莆田輕鋼結構車棚施工速度快，工期比傳統(tǒng)住宅體系至少縮短三分之一，一棟1000平米只需20天、五個工人方可完工。六、環(huán)保效果好。鋼結構住宅施工時大大減少了砂、石、灰的用量，所用的材料主要是綠色100%回收或降解的材料，在建筑物拆除時，大部分材料可以再用或降解，不會造成垃圾。鋼結構車棚廠家七、以靈活、豐實。大開間設計，戶內空間可多方案分割，可滿足用戶的不同需求。八、符合住宅產業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展的要求。鋼結構適宜工廠大批量生產，工業(yè)化程度高，并且能將節(jié)能、防水、隔熱、門窗等先進成品集合于一體，成套應用，將設計、生產、施工一體化，提高建設產業(yè)的水平。鋼結構與普通鋼筋混凝土結構相比，其勻質、高強、施工速度快、抗震性好和回收率高等優(yōu)越性，鋼比磚石和砼的強度和彈性模量要高出很多倍，因此在荷載相同的條件下，鋼構件的質量輕。莆田鋼結構車棚廠家從被破壞方面看，鋼結構是在事先有較大變形預兆，屬于延性破壞結構，能夠預先發(fā)現危險，從而避免。鋼結構廠房具有總體輕、節(jié)省基礎、用料少、造價低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美觀，結構穩(wěn)定等優(yōu)勢。鋼結構廠房廣泛應用于大跨度工業(yè)廠房、倉庫、冷庫、高層建筑、辦公大樓，多層停車車場及民宅等建筑行業(yè)。

鋼結構車棚廠家鋼結構企業(yè)：須重視“十二五”發(fā)展。各地重大鋼結構工程的成功建設，說明我國的鋼結構綜合技術水平已處于國際先進水平。但我國的鋼結構產業(yè)在信息化、自動化、標準化、科研創(chuàng)新方面同發(fā)達國家相比還有不小的差距。2011年是國家“十二五”規(guī)劃起始之年，國家有關部委、行業(yè)協(xié)會及企業(yè)集團、鋼結構企業(yè)都在進行調研、分析市場及未來發(fā)展趨勢。輕鋼結構車棚國家發(fā)改委、工信部、科技部也正在研究有關戰(zhàn)略性新型產業(yè)確定和規(guī)劃目標，對具有國際先進水平、自主創(chuàng)新能力強、國際競爭實力強大并可以占領更多市場的產業(yè)，將列入規(guī)劃并給予支持、扶持政策。機遇也是挑戰(zhàn)，我國鋼結構產業(yè)能否上臺階、上規(guī)模，“十二五”期間的發(fā)展至關重要。莆田鋼結構車棚廠家中國鋼結構協(xié)會經過調查研究，在聽取有關專家意見和建議后，草擬了《關于鋼結構產業(yè)在國家“十二五”規(guī)劃的戰(zhàn)略思考及建議草案》，在征求有關人員的意見后，協(xié)會將組織有關專家具體落實、完善，以促進“十二五”期間鋼結構行業(yè)取得更大發(fā)展。鋼結構行業(yè)由于其經濟和技術的優(yōu)越性、低碳減排、循環(huán)經濟以及可工業(yè)化、產業(yè)化發(fā)展，能更好的適應并滿足當前我國國民經濟建設需要，也將成為具有市場廣闊、企業(yè)眾多、創(chuàng)新不斷、充滿蓬勃生機的新興產業(yè)之一。

輕鋼結構車棚指用鋼板和熱扎、冷彎或焊接型材通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的結構形式。鋼結構體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢，與鋼筋混凝土結構相比，更具有在“高、大、輕”三個方面發(fā)展的獨特優(yōu)勢，在全球范圍內，特別是發(fā)達國家和地區(qū)，鋼結構在建筑工程領域中得到合理、廣泛的應用。鋼結構行業(yè)通常分為輕型鋼結構、高層鋼結構、住宅鋼結構、空間鋼結構和橋梁鋼結構五大子類。鋼結構車棚廠家鋼結構在各項工程建設中的應用極為廣泛，如鋼橋、鋼廠房、鋼閘門、各種大型管道容器、高層建筑和塔軌機構等。

輕鋼結構車棚鋼結構的上游主要是鋼鐵行業(yè)，鋼材產品價格波動直接影響本行業(yè)的采購成本。從整體上看，上游行業(yè)基本屬于競爭性行業(yè)，生產用于鋼結構的各類鋼板、鋼管、型鋼等鋼材，其中H 型鋼和中厚板是鋼結構建筑中最為常用的產品。莆田鋼結構車棚產業(yè)洞察研究數據2011 年粗鋼產量達6.96 億噸，產量相對飽和，鋼結構生產所需的原材料能獲得穩(wěn)定的供應。下游行業(yè)對鋼結構行業(yè)的發(fā)展具有較大的牽引和驅動作用，它們的需求變化直接決定了行業(yè)未來的發(fā)展狀況。鋼結構以其強度高、自重輕、抗震性能好、工業(yè)化程度高、施工周期短、可塑性強、節(jié)能環(huán)保等綜合優(yōu)勢，在工業(yè)廠房、市政基礎設施建設、文教體育建設、電力、橋梁、海洋石油工程、航空航天等行業(yè)得到了廣泛的應用，市場空間逐步擴大。另外，一旦住宅鋼結構市場取得突破，逐步取代傳統(tǒng)建筑形態(tài)進入住宅建設領域，鋼結構行業(yè)將引來爆發(fā)性的增長。

輕鋼結構車棚鋼結構易腐蝕、鋼結構必須注意防護，特別是薄壁構件，因此，處于較強腐蝕性介質內的建筑物不宜采用鋼結構。鋼結構在涂油漆前應徹底除銹，油漆質量和涂層厚度均應符合相關規(guī)范要求。在設計中應避免使結構受潮、漏雨，構造上應盡量避免存在于檢查、維修的死角。新建造的鋼結構一般隔一定時間都要重新刷涂料，維護費用較高。莆田鋼結構車棚國內外正在發(fā)展各種高性能的涂料和不易銹蝕的耐候鋼，鋼結構耐銹蝕性差的問題有望得到解決。鋼結構耐熱不耐火、溫度超過250℃時，材質發(fā)生較大變化，不僅強度逐步降低，還會發(fā)生藍脆和徐變現象。溫度達600℃時，鋼材進入塑性狀態(tài)不能繼續(xù)承載，鋼材強度幾乎為零。鋼結構斷裂。鋼結構車棚廠家鋼結構在低溫和某些條件下，可能發(fā)生脆性斷裂，還有厚板的層狀撕裂，都應引起設計者的特別注意。鋼材較貴。采用鋼結構后結構造價會略有增加，往往影響業(yè)主的選擇。其實上部結構造價占工程總投資的比例很小，增加幅度約為10%。而以高層建筑為例，增加幅度不到2%。顯然，結構造價單一因素不應作為決定采用何種材料的依據。如果綜合考慮各種因素，尤其是工期優(yōu)勢，則鋼結構將日益受到重視。