實際上國家規(guī)范和技術(shù)文件都并沒有重鋼一說，鋼結(jié)構(gòu)車棚公司為區(qū)別輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)，也許稱一般鋼結(jié)構(gòu)為“普鋼”更合適。因為普通鋼結(jié)構(gòu)的范圍很廣，可以包含各種鋼結(jié)構(gòu)，不管荷載大小，甚至包括輕型鋼結(jié)構(gòu)的許多內(nèi)容，輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程只是針對其“輕”的特點而規(guī)定了一些更具體的內(nèi)容，而且范圍只局限在單層門式剛架。重鋼結(jié)構(gòu)車棚輕鋼也是一個比較含糊的名詞，一般可以有兩種理解。一種是現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GBJ 17－88）中第十一章“圓鋼、小角鋼的輕型鋼結(jié)構(gòu)”，是指用圓鋼和小于L45*4和L56*36*4的角鋼制作的輕型鋼結(jié)構(gòu)。由此可見，輕鋼與重鋼之分不在結(jié)構(gòu)本身的輕重，而在所承受的圍護材料的輕重，而在結(jié)構(gòu)設計概念上還是一致的

重鋼結(jié)構(gòu)車棚特點1． 鋼結(jié)構(gòu)自重較輕2． 鋼結(jié)構(gòu)工作的可靠性較高3． 鋼材的抗振（震）性、抗沖擊性好4． 鋼結(jié)構(gòu)制造的工業(yè)化程度較高5． 鋼結(jié)構(gòu)可以準確快速地裝配6． 鋼結(jié)構(gòu)室內(nèi)空間大7． 容易做成密封結(jié)構(gòu)8． 鋼結(jié)構(gòu)易腐蝕9． 鋼結(jié)構(gòu)耐火性差10．鋼結(jié)構(gòu)可回收利用11．鋼結(jié)構(gòu)工期較短。重鋼結(jié)構(gòu)車棚公司①安裝前，施工單位應對構(gòu)件的產(chǎn)品合格證、設計文件與預拼裝記錄進行檢查，并復驗記錄構(gòu)件的尺寸。鋼結(jié)構(gòu)的變形、缺陷超出允許偏差時，應進行處理。安裝前，應編制詳細的測量和矯正工藝，厚鋼板的焊接應在焊接安裝前進行模擬產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工藝試驗，編制相應的施工工藝。對拼裝好的屋架應預設一定的起拱度。鋼結(jié)構(gòu)車棚公司②鋼結(jié)構(gòu)吊裝就位后，應對構(gòu)件定位軸線、標高等設計要求控制點進行測量做好標記，對吊裝對接接頭質(zhì)量進行焊前檢查。安裝好臨時支撐及鋼浪索以使鋼屋架在施工過程中安全穩(wěn)定。③鋼結(jié)構(gòu)安裝時，施工單位應提交每榀構(gòu)件吊裝后的標高尺寸、焊接、涂裝等分別向監(jiān)理提交驗收。

5、湖州鋼結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)耐熱不耐火。當溫度在150℃以下時，鋼材性質(zhì)變化很小。因而鋼結(jié)構(gòu)適用于熱車間，但結(jié)構(gòu)表面受150℃左右的熱輻射時，要采用隔熱板加以保護。溫度在300℃ -400℃時.鋼材強度和彈性模量均顯著下降，溫度在600℃左右時，鋼材的強度趨于零。在有特殊防火需求的建筑中，鋼結(jié)構(gòu)必須采用耐火材料加以保護以提高耐火等級。6、鋼結(jié)構(gòu)車棚公司鋼結(jié)構(gòu)耐腐蝕性差。特別是在潮濕和腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中，容易銹蝕。一般鋼結(jié)構(gòu)要除銹、鍍鋅或涂料，且要定期維護。對處于海水中的海洋平臺結(jié)構(gòu)，需采用“鋅塊陽極保護”等特殊措施予以防腐蝕。7、低碳、節(jié)能、綠色環(huán)保，可重復利用。鋼結(jié)構(gòu)建筑拆除幾乎不會產(chǎn)生建筑垃圾，鋼材可以回收再利用。

湖州鋼結(jié)構(gòu)車棚公司材料要求。鋼結(jié)構(gòu)在使用過程中會受到各種形式的作用（荷載、基礎不均勻沉降、溫度等），所以要求鋼材應具有良好的機械性能（強度、塑性、韌性）和加工性能（冷熱加工和焊接性能），以保證結(jié)構(gòu)安全可靠。鋼材的種類很多，符合鋼結(jié)構(gòu)要求的只是少數(shù)幾種，如碳素鋼中的Q235，低合金鋼中的l6Mn，用于高強螺栓的20錳釩鋼（20MnV）等。 重鋼結(jié)構(gòu)車棚性能指標、1、強度。鋼材的強度指標由彈性極限σe，屈服極限σy，和抗拉極限σu，設計時以鋼材的屈服強度為基礎，屈服強度高可以減輕結(jié)構(gòu)的自重，節(jié)省鋼材，降低造價?？估瓘姸圈襲即是鋼材破壞前所能承受的最大應力，此時的結(jié)構(gòu)因塑性變形很大而失去使用性能，但結(jié)構(gòu)變形大而不垮，滿足結(jié)構(gòu)抵抗罕遇地震時的要求?！襲/σy值的大小，可以看作鋼材強度儲備的參數(shù)