聯(lián)系人: 李 興 13874072524
趙林章 13007478371
地 址:湖南省平江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
重鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚典形節(jié)點(diǎn)的焊接順序和工藝參數(shù)。(1)上下柱無(wú)耳板側(cè)由兩名焊工在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)焊至板厚的1/3處時(shí),切去耳板。(2)然后在切去耳板側(cè)由兩名焊工在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)焊至板厚的1/3處。(3)再由兩名焊工分別承擔(dān)相鄰兩面的焊接。(4)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程每?jī)蓪又g焊道的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi),兩名焊工焊接的焊道接頭也要注意每層錯(cuò)開(kāi),焊接過(guò)程中要注意檢測(cè)層間溫度。(5)焊接工藝參數(shù):CO2氣保焊:焊絲直徑Φ1.2mm,電流280~320A,焊速350~450mm/min,焊絲伸出長(zhǎng)度:約20mm,氣體流量25~80L/min,電壓29~34V,層間溫度120~150℃
重鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚抗震性。低層別墅的屋面大都為坡屋面,因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系,輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后,形成了非常堅(jiān)固的"板肋結(jié)構(gòu)體系",這種結(jié)構(gòu)體系有著更強(qiáng)的抗震及抵抗水平荷載的能力,適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。 抗風(fēng)性。保定鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強(qiáng)度高、整體剛性好、變形能力強(qiáng)。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一,可抵抗每秒70米的颶風(fēng),使生命財(cái)產(chǎn)能得到有效的保護(hù)。鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程耐久性。輕鋼結(jié)構(gòu)住宅結(jié)構(gòu)全部采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成,鋼骨采用超級(jí)防腐高強(qiáng)冷軋鍍鋅板制造,有效避免鋼板在施工和使用過(guò)程中的銹蝕的影響,增加了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達(dá)100年。
重鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚柱—梁、梁—梁節(jié)點(diǎn)(1)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程先焊梁的下翼緣,梁腹板兩側(cè)的翼緣焊道要保持對(duì)稱(chēng)焊接。(2)待下翼緣焊完,然后焊接上翼緣。(3)如翼緣板厚大于30mm時(shí),宜上下翼緣輪換施焊。(4)焊接工藝參數(shù):CO2氣保焊:焊絲直徑φ1.2mm,電流280~360A,焊速300~500mm/min。焊絲伸出長(zhǎng)度約20 mm,氣體流量20~80L/mm。電壓30~38V,層間溫度120~150℃
1 、重鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚鋼結(jié)構(gòu)體系具有自重輕、安裝容易、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢(shì),塑性和韌性好 抗沖擊性好。2 、鋼材的種類(lèi)有: 按厚度不同分薄板(薄鋼板厚度<4mm)、中板(中厚度4-20mm)和厚板(厚度20--60mm)大于60為特厚4種。鋼帶包括在鋼板類(lèi)內(nèi)。保定鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚3、普通螺栓與高強(qiáng)螺栓的區(qū)別?普通螺栓一般用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼制造,不經(jīng)熱處理,高強(qiáng)螺栓一般用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造,需要經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)熱處理提高綜合機(jī)械性能。 高強(qiáng)度分為,8.8級(jí),10.9級(jí),12.9級(jí)。鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程從強(qiáng)度等級(jí): 高強(qiáng)螺栓常用8.8S和10.9S兩個(gè)強(qiáng)度等級(jí)。 普通螺栓一般有4.4級(jí),4.8級(jí) 5.6級(jí)8.8級(jí)。從受力特點(diǎn)高強(qiáng)螺栓施加預(yù)拉力和靠摩擦力傳遞外力,普通螺栓靠栓桿抗剪力和孔壁承壓來(lái)傳遞剪力。
保定重鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚焊接性能。鋼材的焊接性能是指在—定的焊接工藝條件下,獲得性能良好的焊接接頭。焊接性能可分為焊接過(guò)程中的焊接性能和使用性能上的焊接性能兩種。焊接過(guò)程中的焊接性能是指焊接過(guò)程中焊縫及焊縫附近金屬不產(chǎn)生熱裂紋或冷卻不產(chǎn)生冷卻收縮裂紋的敏感性。 焊接性能好,是指在一定焊接工藝條件下,焊縫金屬和附近母材均不產(chǎn)生裂紋。鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程使用性能上的焊接性能是指焊縫處的沖擊韌性和熱影響區(qū)內(nèi)延性性能,要求焊縫及熱影響區(qū)內(nèi)鋼材的力學(xué)性能不低于母材的力學(xué)性能。我國(guó)采用焊接過(guò)程的焊接性能試驗(yàn)方法,也采用使用性使用性質(zhì)上的焊接性能試驗(yàn)方法。
保定鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚4.分離器,螺旋輸送器主要由減速電機(jī)、螺旋軸、螺旋體殼組成。采用帶方座外球面球軸承,該軸承受到振動(dòng)沖擊時(shí)能自動(dòng)調(diào)整,密封性好。6.輸丸管道,本輸丸管道具有雙重控丸功能,每一閘管上方均設(shè)一閘板,分別切斷來(lái)自分離器的彈丸,便于維修各自的拋丸器;閘板開(kāi)啟大小,可以調(diào)節(jié)彈丸流量,也可根據(jù)清理工件的規(guī)格任意組合,開(kāi)啟與關(guān)閉閘門(mén)數(shù)量,以節(jié)約能源,減少對(duì)機(jī)器的磨損,并保證滿足生產(chǎn)需要。重鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚7.拋丸器,采用單圓盤(pán)拋丸器,成為當(dāng)今國(guó)內(nèi)完美無(wú)缺的高水平拋丸器。它主要由轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、葉輪、罩殼、定向套、分丸輪、護(hù)板等組成,其中葉輪采用Cr40材質(zhì)由鍛造而成,葉片、定向套、分丸輪及護(hù)板均采用高鉻.重鋼結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程